6月4-6日，由中國汽車工程學會（China SAE）和國際氫能燃料電池協會（IHFCA）共同舉辦的2024國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會（FCVC 2024）在上海舉辦。作為燃料電池電堆專家，神力科技展示了多元化全領域應用場景的燃料電池電堆方案，全方位地展出包括從雙極板、單電池、燃料電池電堆到燃料電池電堆測試設備。
展會期間，神力科技展位吸引了中國國際經濟交流中心、中國汽車工程學會、上海交通大學、福田汽車等多家政府單位、知名企業、科研機構的領導和專家來訪交流，秉持著用氫能科技創造可持續發展未來的愿景，神力科技持續推動氫能及燃料電池汽車產業深入交流與高質量發展。
作為面向多元化全領域應用場景的燃料電池電堆供應商，神力科技以氫能推動能源結構轉型，通過深度自主研發打造多款燃料電池電堆產品，功率覆蓋從10kW到420kW，提供包括乘用車、商用車、固定式電站、備用電源、工業車輛、船舶、軌道車輛等一系列應用領域的電堆解決方案。
神力科技常務副總經理屠瑛在6月5日的技術專場演講活動中，與行業專家齊聚一堂，圍繞氫燃料電池核心零部件最新技術進展、應用現狀等，發表了題為“電堆技術創新，構建多元化全領域應用場景”的主題報告。
屠瑛表示，“唯有真正接觸并深入剖析市場，伴隨氫能政策驅動，面對多元化全領域應用場景，我們才能有效推動氫燃料電池產品的研發和技術層面的進步，并進一步提升我們產品和技術在市場上的競爭力，從而達成1+1大于2的協同效應。公司先前推出的氫燃料電池電堆單堆功率在100-150kW左右，難以滿足中重卡車大功率的需求，存在“小馬拉大車”的問題。神力科技在FCVC首次發布基于Gen4全新一代平臺開發的SFC-Gen4 P5X產品，單堆峰值功率達到320kW，能解決電堆負載不足問題，并滿足車輛高速上增加“定速巡航”的功能需求。同時，通過優化電堆性能，降低氫耗，提升車輛經濟性和環保性能。”
神力科技26年以來始終堅持自主研發，具有從原材料、設計、工藝到設備的全面自主可控的知識產權，累計申請專利超900項，同時對關鍵生產工藝設備進行自主設計開發，推動產業化批量示范，推進智能制造工廠建設。公司在交通領域以外的場景包括叉車、固定式電站、備用電源、工程機械等領域也開展燃料電池技術的應用開發，為不同場景提供清潔、高效的燃料電池電堆解決方案，通過新質生產力引領能源轉型，以氫能助力實現雙碳戰略。